Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd inledde den 27 mars ett seminarium för beslutsfattare och andra nyckelpersoner om samverkan mot rattfylleri. Seminariet anordnades av Näringsdepartementet och Socialdepartementets ANDT-sekretariat (regeringens samordningsfunktion för alkohol- narkotika-, dopnings- och tobakspolitiken) tillsammans med Polisen, Tullverket, Kustbevakningen, Transportstyrelsen och Trafikverket.
För att hindra återfall i rattfylleri krävs en rad insatser som samverkar. Bra övervakning, bra metoder för testning, påföljder, körkort med alkolåsvillkor och hjälp vid missbruk är några exempel. Över hela landet pågår samarbeten mellan olika myndigheter för att motverka rattfylleri. Metoden SMADIT står för Samverkan Mot Alkohol och Droger I Trafiken (metoden kallas också ibland Skelleftemodellen och skiljer sig lite mellan olika områden). Det är ett samarbete mellan lokala/regionala myndigheter som Polismyndigheten, Landstinget, Kommunerna, Kriminalvården, Trafikverket och Länsstyrelsen. Konceptet bygger på att en rattfyllerist som har en problematisk användning av alkohol och droger är som mest påverkbar strax efter att ha blivit stoppad av Polisen eller annan kontrollmyndighet. Tanken är att den som kört rattfull inom 24 timmar ska kontaktas med erbjudande om vård eller behandling mot sitt bruk av alkohol/droger.
För att nå framgång krävs en helhetssyn och en god samverkan mellan myndigheterna. På seminariet diskuterades de utmaningar som vi står inför vad gäller vinster och konsekvenser av samverkan på individ- och samhällsnivå, för att nå ett bra resultat i hela landet. Syftet med seminariet var att lyfta frågan och diskutera hur vi kan samla goda krafter och göra skillnad för individen och förhindra återfall i rattfylleri.
